Искусственный интеллект становится частью городской жизни
16.12.2025
Искусственный интеллект всё активнее входит в городскую жизнь. Его используют не в лабораториях, а прямо на улицах — для работы с транспортом, пешеходами и городской инфраструктурой. Эти технологии уже применяются на практике и помогают решать повседневные задачи.
Один из самых наглядных примеров — робот‑регулировщик Hangxing No.1, который появился на оживлённом перекрёстке в китайском городе Ханчжоу. Он выполняет привычные функции дорожного инспектора: следит за потоком машин и пешеходов, подаёт сигналы остановки и разрешения движения, работает синхронно со светофорами. Внешне и по поведению робот максимально повторяет действия человека, чтобы водителям было проще его воспринимать.
Hangxing No.1 оснащён камерами и датчиками, которые позволяют ему видеть дорожную ситуацию в реальном времени. Если кто‑то нарушает правила — например, переходит дорогу в неположенном месте или выезжает за стоп‑линию, — робот ограничивается голосовым предупреждением. Пока устройство работает в тестовом режиме, а вся информация передаётся операторам, которые оценивают его эффективность и безопасность.
Похожий подход используется и в других городах Китая. В Чанша сотрудники дорожной полиции начали применять умные очки с элементами искусственного интеллекта. Достаточно посмотреть на автомобиль, чтобы система автоматически распознала номер и показала основные данные: регистрацию, статус техосмотра и возможные нарушения. Это значительно ускоряет проверки и снижает нагрузку на сотрудников.
Раньше такие процедуры занимали заметно больше времени и часто требовали остановки транспорта. Теперь вся информация появляется почти мгновенно, что упрощает работу полиции и делает контроль более упорядоченным. Кроме того, такие решения помогают сократить количество ошибок и спорных ситуаций, связанных с человеческим фактором.
Однако применение искусственного интеллекта в городах не ограничивается вопросами контроля и безопасности. Отдельное направление связано с помощью людям с ограниченными возможностями. Здесь показателен проект GuideNav, созданный разработчиками из США и Южной Кореи. Он позволяет использовать робота Unitree Go2 в роли помощника для незрячих людей.
Главная особенность GuideNav — простота. Вместо сложных и дорогих датчиков система использует одну камеру и программные алгоритмы. Перед созданием технологии разработчики изучали, как незрячие люди ориентируются в городе, наблюдали за их перемещениями и работой собак‑поводырей. Этот практический опыт лёг в основу обучения системы.
Работает технология следующим образом. Зрячий человек один раз проводит робота по маршруту, после чего устройство запоминает путь. В дальнейшем робот может повторить этот маршрут и провести по нему незрячего пользователя, обходя препятствия и учитывая изменения условий. В ходе испытаний система успешно работала на маршрутах длиной до одного километра.
У такого подхода есть ограничения. Робот не может самостоятельно ориентироваться в незнакомых местах и требует предварительного обучения маршрутам.
Тем не менее у технологии есть ряд важных преимуществ:
- Доступная стоимость. Отказ от дорогих сенсоров позволил снизить цену робота и сделать его более доступным для широкого применения.
- Простота обучения. Новый маршрут можно задать за одну прогулку, без сложной подготовки и длительного обучения.
- Надёжность и постоянная готовность. Робот не устаёт, не болеет и может использоваться в любое время, в отличие от животных, которым требуется отдых и уход.
- Гибкость в использовании. Родственники, волонтёры или социальные работники могут легко добавлять новые маршруты, расширяя возможности передвижения пользователя.
Все эти примеры показывают, что искусственный интеллект всё глубже встраивается в городскую среду. Пока такие решения находятся на стадии тестирования, но уже сейчас они приносят практическую пользу. В перспективе подобные технологии могут изменить управление городами, повысить безопасность на дорогах и сделать городскую среду более удобной и доступной для разных групп людей.